juha

2017-08-20

Faktat
Ajoaika: 5h 38
Keskikulutus:  11.2 l/100km
Keskinopeus: 79 km/h  
Kokonaiskilometrit: 8361 km

Herätys viideltä aamulla laivalla. Käännän itseni nyt paluumatkan viimeisinä öinä takaisin Suomen työaikaan . Hipsin ulos hytistä IT mukanani ja lähden lenkkeilemään tyhjillä käytävillä. Venyttelen tyhjässä kahvilassa. Kuudelta käyn herättämässä lopun seurueen. Aamiainen nassuun ja laivassa tepastelua. Kahvia varten hiivimme ensimmäisinä asiakkaina kahvilaan, jossa vietämme lopun aamun odotellen laituriin pääsyä. Viritämme house swapping profiilia kuntoon ensi kesää varten ja katsomme Netflixistä Defendereitä.

Köpiksestä vauhdilla ulos ja tielle. Matkalla on yksi poikkeama: Polkkakarkkikylä. Siellä pidämme ruokatauon ja ostamme pakollisen polkkakarkin. Koko kylä on yksi polkkakarkki: Kiiltävä ja uusi – odottaa turisteja.

Sitten viimeinen pätkä ajoa Tukholmaan. Tukholmassa kävimme kaupassa ostamassa illan sapuskan ja huomisen tarpeelliset tarvikkeet. Arkeen tullaan vauhdilla.

Rauhalliseen ajoon ja rauhalliseen päivään päättyy meidän kolme kuukautta pitkä reissu. Tiedämme, että

• auton huippunopeus on 240 km/h.
• on mahdollista tehdä työni mistä päin maailmaa vaan, jos nettiyhteys on riittävän hyvä – latenssi on tärkeintä.
• vieläkin vähemmälläkin pärjää
• kun päivässä ei ole muuta kuin töitä ja töiden jälkeen rentoutumista on työpäivä itsessäänkin paljon mukavampi – ihan paras

Reissaajat ovat valmiita reissaamisesta tällä erää – olemme sopineet jo että ei enää ennen ensi kesää. Ei talvireissua, ei mitään muuta kuin rauhallista tasaista arkea ennen seuraavaa mahtavaa kesää – etelässä tai Suomessa.

Reissun aikana tuli nähtyä useampi auto, missä oli merkattuna mitä niillä oli saatu. Allaoleva jeeppi on saanut aika mittavan saaliin aikaiseksi. Meillä listalla on vain yksi skootteri, kai se silti pitää teipata sinne taakse kiinni…

2017-08-19

Faktat
Ajoaika: 4h 28 min
Keskikulutus: 12.1 l/100km
Keskinopeus: 77 km/h
Kokonaiskilometrit:  7900 km

Aikainen herätys ja kaman pakkaus huoneessa oven taakse kantojärjestykseen. Aamiaisen jälkeen erosimme kumpikin suuntaamme. Krista tuomaan tavaroita hissillä alas, minä hakemaan autoa ja tunkemaan kamat sinne autoon vielä kerran.

Pakkaus onnistui vielä paremmin kuin edellisellä kertaa. Tällä kertaa sain puristettua yhden kassillisen verran lisää tilaa, niin että ruokakassi saatiin takapenkkien keskikonsolin korokkeelle. Huomasimme ajojemme aikana, että ilmastointi jäähdyttää tuota kohtaa kohtalaisen tehokkaasti. Siihen syntyy “minijääkaappi”. Tällä kertaa siihen sijoitettiin lounasjugurtti. Ensireissuja varten tämä tieto on arvokasta.

Ajomatka Kieliin sujui rattoisasti – kävimme läpi minkälainen pakkaus olisi ensi kerralla, mitä turhaa oli mukana, mitä ei tarvittaisi. Tutkimme myös hetken hybridiauton ostoa, mutta se ei näytä hyvältä tunnin kännykkätutkailun jälkeen.

Tungimme laivaan niin nopsaan kuin pystyimme ja iltapäivän sekä illan vietimme laivan baarissa katsoen Netflixiä ja lukien kirjoja. Huomenna vielä Ruotsin läpi ja olemme loppusuoralla.

2017-08-18

Faktat
Ajoaika: N/A  
Keskikulutus: N/A  
Keskinopeus: N/A  
Kokonaiskilometrit: 7558 km

Päivän päänähtävyys oli Berliinin muuri. Kävimme ihmettelemässä muurin rauniota ja vieressä olevaa muuria käsittelevää rakennusta.

Muurin ihmettelemisen jälkeen kävimme hieman shoppailemassa vaihtoehtoisen kulttuurin alueella. Osaan kaupoista ei uskaltanut sisään saakka mennä. Sen verta hurjan näköistä oli rakennukset . Jäimme kuitenkin alueelle viettämään kahvitaukoa pariksi tunniksi ainakin.

Paluumatkalla hotellille pysähdyimme shoppailemaan vähän mainstreamimilla alueilla ja illallisen kautta palasimme hotellille pakkaamaan tavarat huomista lähtöä varten. Nyt on jäljellä enää kaksi matkustuspäivää.

Odotan innolla takaisin töihin pääsemistä ja omien rottien näkemistä. Reissuelämä alkaa riittämään tältä erää

Majapaikkamme on muuten homoalueella. Täällä on sateenkaarilippua siellä täällä ja jos kahvilan nimi Romeo & Romeo ei anna riittävästi vinkkiä katso sen asiakaskuntaa. Kahvila on täynnä asiakkaita, mutta ei yhtään naista – ei yhtään. Joka kerta kun tuosta on läpi mennyt havaitsee uusia juttuja. Kirjakaupan kirjahyllyn kirjat on sateenkaaren väreissä hyllyllä. Apteekin kaikki mainoskuvat on kovin maskuliiinisia ja vihjaavia. Paikka on omalla tavallaan hieno Kuvia ei tosin tullut otettua. Tai no, tästä autosta tuli otettua kuva.

Kuvat: https://goo.gl/photos/S4vNNrBcT1i5jpZW7

2017-08-17

Faktat
Ajoaika: N/A  
Keskikulutus: N/A  
Keskinopeus: N/A  
Kokonaiskilometrit: 7558 km

Raikas herääminen, muiden tekemä hotelliaaminen ja matka Berliinin salaisuksiin voi alkaa.Olimme varanneet heti aamutuimaan “Hitlerin Saksa” –kävelykierroksen. Neljä tuntia erilaisten muistopaikkojen ja muiden alueiden läpi kävelyä samalla kun saamme tietoa historiasta ja miten sitä täällä käsitellään. Kierros oli hyvä, suosittelemme.

Kierroksen jälkeen puhti oli hieman poissa, joten suuntasimme hotellie ottamaan uuden suunnan. Hotellila minä otin kevyen välikuoleman. Tauosta virkistyneenä lähdimme seuraavaan shoppailukokemukseen. Kristalla oli tavoitteena shoppailla ja minulla oli tavoitteena löytää baari siitä läheltä. Ilta oli hyvinkin onnistunut. Krista löysi mitä halusi. Minä taasen löysin olutta ja pääsin naputtamaan tietokonetta.

kuvat: https://goo.gl/photos/Tr73FwnAG594shTFA

2017-08-16

Faktat
Ajoaika: 5h 12 min
Keskikulutus: 14.6 l/100km
Keskinopeus: 90 km/h
Kokonaiskilometrit: 7558 km
Huippunopeus: 220 km/h

Aamutoimet, A-luokan hotelliaamiainen ja sen jälkeen auton pakkaus. Auton pakkaus oli puhtaasti minun tehtävä, sillä pakkaus pitää tehdä extratehokkaasti. Tämä tarkoitti muun muassa sitä että harppukärryt kiinnitettiin kattoon ja ne roikkuvat harpun päällä. Olin tyytyväinen lopputulokseen, mutta en ollut varma olinko silti ollut riittävän tehokas.

Jatkoimme matkaamme tehokkaasti pakatun auton kanssa Glissadon harpputehtaalle. Siellä vietimme iloiset kolme tuntia. Toinen luki kirjoja ja teki juttuja kännykällä toinen taasen viritti ja soitti useita eri harppuja ja selasi nuotteja. Eeppisen session päätteeksi mukaamme tuli tuliaisia Kristalle. Autolla saimme todistaa pakkauksen ihmettä. Tuliaiset tipahtivat niille etukäteen varattuun paikkaan \o/. Isoon Audiin mahtuu vaikka mitä!

Shoppailusta tyytyväisenä aloitimme tämän päivän paluumatkaosuuden. Paluureittiin ilmestyi uusi kaupunki muuttuneiden suunnitelmien vuoksi. Uusi maalimme on Berliini.

Saksan baanalla on ilo ajaa. Ei pelkästään se, että pääsee käyttämään koko vauhtimittarin laajaa aluetta, vaan liikenteen sujuvuus ja ajokulttuuri. Täällä ei perseillä, täällä ajetaan siistissä järjestyksessä ja liikenne on koko ajan ennustettavaa. Ajokokemus on merkittävästi mukavampi kuin Italiassa.

Illalla Berliinissä suurin haaste oli taas auton koko. Hotellin parkkipaikka oli kellarissa. Kellariin mentäessä auton kummallakin puolella oli ehkä 20 cm tyhjää tilaa. Autoa ei pystynyt siellä sisällä kääntämään ympäri, eikä sitä saanut kääntymään mihinkään pienistä parkkiruuduista. Blokkasimme autolla kolme parkkiruutua ja purimme auton sisällön rivakasti. Sen jälkeen pakitin auton hampaat irvessä ulos kellarista ja metsästin katuparkkipaikkaa. Sellainen onneksi löytyi kohtalaisen nopeasti.e

2017-08-15

Faktat
Ajoaika: N/A
Keskikulutus: N/A
Keskinopeus: N/A
Kokonaiskilometrit: 7090 km

Aamulla aikaisin hereille ja hotelliaamiaiselle. Aamiaisella uutisten lukemisen ohessa katselen Google maps:n avulla ympäriinsä. Jostain syystä jokaisen liikkeen kohdalla lukee aukioloajoissa

Assumption Day/Assumption Day might affect these hours

Päivän tavoitteena on käydä harpputehtaalla, samalla jolla kävimme menomatkalla, katsomassa harppuja. Päätämme soittaa tehtaalle ennen kuin lähdemme sinne ajamaan. Tehtaan numerosta vastasi automaatti, joka kertoo että tänään on pyhäpäivä.

Jos Milano oli hiljainen elokuussa, niin pieni saksalainen kylä on autiomaa elokuisena pyhäpäivänä. Täällä ei ole mikään auki. Onneksi meillä on ollut koko ajan leffoja reservissä, joita ei vain ole tullut katsottua. Tänään siis röhnötettiin hotellissa katsomassa leffoja ja käytiin etsimässä edes jotain auki olevaa ravintolaa. Iltapäivällä löydettiin yksi Döner ja illallinen saatiin viereisen hotellin ravintolasta. Olimme samaisessa ravintolassa eilen illalla. Tilasin silloin “Ein grosses bier, bitte”. Sain ison oluen, mutta en isointa olutta (vieresellä pöydällä oli selvästi isompi oluttuoppi). Arvelin, että lausuntani petti, joten tänään toistin saman selvemmin. Lopputulos oli sama! Ensi kerralla tilaan “Ein gigantisch bier, perkele” ja osoitan sitä isoa oluttuoppia.

Takaisin leffojen pariin ja rentoutumaan. Huomenna tehtaalle.

2017-08-14

Faktat
Ajoaika: 7h 56 min
Keskikulutus: 13.2 l/100km 
Keskinopeus: 88 km/h
Kokonaiskilometrit: 7090 km
Huippunopeus: 240 km/h

Heräsimme aamulla pellolta, todennäköisesti viimeisen kerran tällä reissulla autosta. Kokkasin aamiaisen auton perästä käsin, koska maa oli aamukosteudesta märkä ja minä sokerista tehtynä en suostunut kastelemaan itseäni.

Siirryimme asunnolle ennen kahdeksaa. Minä aloitin monimukaisen auton pakkausoperaation ja Krista aloitti harpun katkeinneiden kielien vaihdon. Minä pakkasin, Krista viritti harpun ja soitti hieman. Sitten oli karvaisten kaverien hyvästely. Bluesta ei tullut otettua kuvaa, mutta sitä tuli rapsutettua. Bianco kehräsi jo jalat nähdessään ja Luca oli makasi kärsivällisesti paikallaan.

Vähän jälkeen kymmennen harppu ja kaikki kamat oli autossa. Edessä oli pisin ajopätkämme, liki 700 kilometriä. Ajoreitti kattoi neljä maata, Italian, Sveitsin, Itävallan ja Saksan. Matkaan meni kymmenen tuntia, mistä liki kahdeksan istuttiin autossa.

Italiassa ajo oli hidasta ja tuskaisaa. Sveitsissä ajo oli mukavaa ja suomalaisen nopeaa, maksiminopeus 120 km /h vuoristotiet ja nopeusrajoitukset hidastivat menoa. Itävallassa olimme vain hetken. Viimeiset liki kolmesataa kilometriä mentiin Saksassa ja ne mentiin vauhdilla. Kruisailunopeus oli 170 kilometriä tunnissa tien auetessa haettiin huippuja, mutta yleensä vauhti tyssäsi 200 km/h kun joku hitaampi tuli vauhtikaistalle. Taas iloittiin siitä, että auto on vauhdikas, mutta ei vauhdikkain. Ohi meni todella kalliita urheiluautoja heittämällä, jopa 180 kilometrin tuntinopeudessa. Niillä ei ollut mitään ongelmaa kiihdyttää oman autoni ohi vaikka kiihdytin täysillä. Viimeisen tankkauksen jälkeen koitti H-hetki. Olimme lähdössä laaksoon, edessä tyhjää kaistaa niin pitkälle kuin silmät kantaa ja oikealla vain rekkoja. Kristalle vinkkaus, luuri esiin ja sen jälkeen talla pohjaan. 240 km/h on huiput mitä auto antaa mennä ennen kuin rajoitin tulee päälle. Se on maksiminopeus nelosvaihteelle, jonka jälkeen auto vaihtaa vitoselle ja jättää kierrokset noin 5200 (7000 on punaraja). Polttoainetta kuluu 32.2 litraa sadalla nopeuden ylläpitämisessä. Täydellä tankilla ajettaisiin siis noin tunti ja mentäisiin 240 kilometriä. Tuossa nopeudessa yksi kilometri taittuu viidessätoista (15) sekunnissa. Kuskin fiilis on huikea ja auto käyttäytyy vielä hyvin kauniisti, vauhtia ei ole liikaa.

Olimme hotellilla kahdeksan jälkeen illalla. Puolet joukkueesta oli aivan täpinöissään ja toinen puoli valmiina nukkumaan. Illallisen jälkeen koko joukkue oli valmis nukkumaan, joten kymmennen aikaan valot sammuivat eikä blogia enää kirjoiteltu.

2017-08-13

Faktat
Ajoaika: 2h 35 min
Keskikulutus: 13.0 l/100km 
Keskinopeus: 73 km/h
Kokonaiskilometrit: 6375 km

Heräsin kuuden jälkeen, mutta mun ei annettu nousta ennen kuin seitsemältä. Toinen kömpi ylös jälkeen yhdeksän, lähempänä kymmentä.

Aamu meni blogia kirjoittaen ja asunnon omistajan kanssa jutellen. Yhdeltätoista olimme ulos kämpästä ja valmiina valumaan Torinoon. Torinossa meidän piti katsoa yksi museolinna ja tappaa aikaa. En täysin hahmottanut minkälainen linna oli kyseessä, mutta linna on aina mielenkiintoinen…

Matkalla Torinoon Krista otti kuvia kuskin valtaistuimesta. Bongaatko kaikki viisi (5) kuskin juotavaa?

Torinossa minulle selvisi, että kyseessä on modernia taidetta sisältävä linna. Päätin koittaa toistaa eilistä. Päästän Kristan ihailemaan “taidetta” ja jään itse kahvilaan naputtelemaan tietokoneella. Tällä kertaa operaatio onnistui. Krista nautti linnakierroksestaan ja minä koneen kanssa naputtelusta. Seuraava suunniteltu homma oli Bowmoren 8:n metsästäminen baareista. Osoitteitahan oli kaksi. Ensimmäinen oli auki tänään vain kaksi tuntia, joten emme koskaan edes käyneet siellä. Toinen aukesi vasta yhdeksältä illalla, joten jäimme linnan kahvilaan lukemaan kirjoja.

Kun olimme tylsistyneet riittävästi ajoimme auton pesulaan. Krista torkkui pesulan seinää vasten kun siivosin auton sisäpuolen. Kun pesin autoa ulkoapäin Krista torkkui auton sisällä. Lopputulos oli siisti auto ja virkistynyt vaimo. Samalla tuli arvioitua hieman auton vaurioita.
Auton tilanne tällä hetkellä:

– Vanteissa useita uusia naarmuja ja pari pahemman näköistä lommoa
– Maalipinnassa ja puskurissa uusia naarmuja, osa melko näkyviä
– Peruutustutka on poissa pelistä (se on ollut pois pelistä kolmannesta viikosta alkaen)

Muuten auto on hyvässä hapessa. Auton on 15 vuotta vanha ja sillä on hieman yli 210 000 kilometriä taulussa. Sovitaan, että tässä vaiheessa maalipinnassa saa olla naarmuja. Kahtotaan mitä Suomessa asialle voi tehdä – tutka ainakin korjataan.

Auton pesun jälkeen siirryimme toiselle puolelle Torinoa, iskuetäisyyden päähän illan kohdebaarista. Ennen baariin menoa kävimme syömässä illan pitsat. Pitserialla olimme kaksikymmentä minuuttia ennen paikan aukeamista. Pitsojen jälkeen odottelin autossa blogia kirjoittaen baarin aukeamista. Alamme olemaan aika valmiita palaamaan kotiin . Viimeisessä kuvassa on meidän jälkiruuat. Kristan jälkkäri on toinen pitsa!

Visiitti Barz8:n osoitautui pettymykseksi. Heillä on paljon ginejä, jonkin verran rommeja ja pikkasen viskejä, mutta ei Bowmorea eikä erityisesti Bowmore 8 vuotiasta. Ehkä huomenna Milanossa, mutta todennäköisemmin ei – sillä olemme vielä Italiassa.

Kaikki kuvat:https://goo.gl/photos/48uSfTGdDDRoQMeD6