Ahvenanmaalle!

Kesän 2019 reissukohde on päätetty, reissusuunnitelmat on tehty, lippuja on varattu, töistä on saatu vihreää valoa eli kaikki lähtökohdat onnistuneeseen reissuun on olemassa.

Edellisen reissun jälkeen kumpikaan ei enää luottanut rakkaaseen Audiin, RKP:hen (Röyhkeästi Kiihtyvä Peto, Runsaasti Kuluu Pensaa, Ruotsin Kansan Puolueen jäsenillä on varaa tähän). Kumpikin ajaessaan autolla irvisti jokaisen töyssyn ja korokkeen kohdalla. Oli aika vaihtaa autoa. Auton tilalle tuli mahdollisimman ekologinen ja speksimme täyttävä Plugin Hybrid. Ostosuunnitelmissa oli vaikka mitä ekologisuus edellä mentynä olevaa purkkia. Lopulta löytyi Passat GTE. Laite on hyvin uusi, vuosimallia 2016, Plugin Hybrid, eli menee 25-45 kilometriä sähköllä ja siinä on “GTE” lämiskä mikä tarkoittaa, että siinä on 210 hevosvoimaa iloa kun akussa on virtaa.

Pääsiäinen on varattu auton, uusimpien pakkausideoiden ja blogausjuttujen testaamiseen. Niinpä kesäreissu 2019 alkaa blogitestillä Ahvenanmaalta!

Lähdimme testireissuumme heittämällä noppaa. Noppa antoi tulokseksi länsi, joten Ahvenanmaalle lähdettiin ajelemaan ilman sen kummempia selvittämisiä. Auto on pakattu reissuvarusteilla, joten meidän pitäisi selvitä öistä saaristossa, öistä Ahvenanmaalla, ihan kaikeasta.

Heti kättelyssä testattiin GTE namiskaa pikatielle liityttäessä. Kuskin painoi nastan lautaan, auto suti tyhjää hetken ja kiihdytti meidät iloisesti 100 km/h. Kohtalaisen onnistuneen kiihdytyksen jälkeen kuski kysyy pelkääjän penkiltä: “Noh?”. Vastaus on tyly:”Ei se nyt V8:lta tuntunut”. … … Tuli aloitettua tämä meidän autoilu vähän turhan kovalla autolla. Mikään V8:ia pienempi ei tunnu miltään. No, ihan rehellisesti, kuskinkin mielestä onhan tämä lussu verrattuna edelliseen. Tästä puuttuu se miehekäs munia ravisuttava moottorin meteli.

GTE namiska tekee autosta sporttisemman, mutta kun vertailukohtana oli sporttinen Audi, jää GTE aika kauas sporttisesta. Auto on sitten yllättävän virtapihi, vaikka se kantaa mukanaan Audia runsaasti enemmän akkuja. Illan iso yllätys oli, että mikään auton tupakansytyttimistä ei anna virtaa ellei päävirta ole päällä. Näinollen kylmälaukku ei saa virtaa kun autossa ei ole virtaa, kännykät ja läppärit ei lataudu yöllä – toisin kuin Audissa. Asia on kirjattu ylös ja korjaavia toimia tutkitaan.

Monta asiaa on huomattu, monta asiaa on korjattu. Tämä testireissu tulee selvästi tarpeeseen. Tässä autossa on virtapihejä/älykkäitä ominaisuuksia, joita meidän pitää oppia kiertämään.

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.